レッドブルF1の現状

2025年F1シーズン、レッドブル・レーシングは深刻な低迷を続けている。第12戦イギリスGP終了時点で、コンストラクターズランキングは4番手に沈み、首位マクラーレンとは288ポイントもの差がついている。この状況は、2015年以来最悪の成績となる可能性が高い。

低迷の原因

レッドブルの低迷は、クリスチャン・ホーナー代表の突然の解任に端を発する。ホーナー解任の真の理由は未だ明らかになっていないが、チームの士気とパフォーマンスに大きな影響を与えたことは間違いない。

さらに、2023年に22戦中21勝を挙げた圧倒的な強さから一転、2025年にはこれほどまでに低迷するとは誰も予想していなかった。レギュレーションの大幅な変更がない中でのこの急激な下降は、多くのファンや専門家を驚かせている。

角田裕毅の役割

この状況から脱却するためには、角田裕毅の奮起が不可欠だ。角田は2025年シーズン、レッドブルのセカンドドライバーとして期待を背負っている。彼の若さとスキルは、チームの復活に大きな貢献をする可能性を秘めている。

今後の展望

2025年シーズン残りのレースで、レッドブルがどのようにしてこの低迷を打破するのか、注目が集まっている。角田裕毅の活躍とチーム全体の努力次第では、まだ逆転の可能性は残されている。

コンストラクターズランキングの推移

• 2025年：4番手（イギリスGP終了時点）
• 2024年：3位
• 2023年：チャンピオン
• 2022年：チャンピオン
• 2021年：2位
• 2020年：2位
• 2019年：3位
• 2018年：3位
• 2017年：3位
• 2016年：2位
• 2015年：4位

このままでは、レッドブルは2015年以来のランキング4位でシーズンを終えることになる。しかし、角田裕毅の活躍とチーム全体の努力次第では、まだ逆転の可能性は残されている。